La locomotora de vapor Empress 2816 ha emprendido una aventura sin precedentes denominada el ‘Final Spike Steam Tour’, un evento organizado por Canadian Pacific Kansas City (CPKC) para conmemorar el primer aniversario de su fusión. Este viaje marca un hito en la historia ferroviaria de América del Norte, siendo el primer tren de pasajeros a vapor que cruza Canadá, Estados Unidos y México en una única expedición.
Partiendo desde Calgary, Canadá, la Empress 2816, una elegante máquina de vapor tipo Hudson construida en 1930, se dirige hacia el sur, adentrándose en el corazón de Estados Unidos y posteriormente en México, haciendo gala de la ingeniería y el diseño de una era pasada. Su recorrido incluye paradas estratégicas en ciudades clave de Norteamérica, culminando en una gran exposición en la Ciudad de México el próximo 4 de junio.
En México, la locomotora hará paradas en varias ciudades representativas, incluyendo Tamaulipas, Nuevo León, Coahuila, Guanajuato, Hidalgo, Estado de México, Querétaro y la capital del país. Estas paradas no solo permitirán a los espectadores admirar la majestuosidad de la Empress 2816, sino también celebrar la rica historia ferroviaria y cultural de la región.
El itinerario en Estados Unidos contempla paradas en ciudades como St. Paul en Minnesota, Davenport en Iowa, y Kansas City en Missouri, antes de cruzar a México por Laredo, Texas. La llegada a Monterrey está programada para el 31 de mayo, donde la locomotora continuará su viaje hacia el sur hasta llegar a la Ciudad de México.
Este tour no solo es una demostración de la capacidad y la historia de la locomotora Empress 2816, sino también un tributo a la integración y la herencia compartida de América del Norte. Aunque este viaje no incluye pasajeros, su travesía a través de tres países es una celebración de la ingeniería y el espíritu de aventura que caracteriza a la era del vapor.
La Empress 2816 fue construida por Montreal Locomotive Works y originalmente destinada al servicio rápido de pasajeros y carga. Tras su retiro en 1960, la locomotora ha sido preservada y ocasionalmente utilizada para tours especiales, siendo este uno de los más significativos hasta la fecha.
